東京メトロ、シャープ、レスターは、千代田線北千住駅で列車のリアルタイム混雑状況に応じた案内を床面へ投影する実証を発表した。
比較的空いている号車方向への移動を促し、駅や列車内の混雑平準化につなげる。
北千住駅で混雑状況に応じた床面案内を実証
2026年9月3日、東京メトロ、シャープ、レスターは、千代田線北千住駅のコンコースで、混雑平準化を目的とした実証を9月9日から数か月間実施すると発表した。
北千住駅では2024年12月から、列車混雑計測システムで算出した号車ごとのリアルタイム混雑状況を、駅コンコースのディスプレイに表示してきた。
今回の実証では、この情報提供にシャープのプロジェクション技術「Omject（※）」を組み合わせる。
到着する列車の混雑状況を基に、比較的空いている号車がある方向への移動を促す映像を床面へ投影し、乗客の移動にどの程度変化が生じるかを検証する。
投影するタイミングも変更し、案内の出し方による行動の違いを確認する計画だ。
実証前には、床面投影を行わない状態でコンコースの分岐点に設置したカメラを使い、人流を測定する。
その後、床面案内を表示した際の進行方向別の人数を画像解析で計測し、実証前後の変化を定量的に比較する。
撮影データはリアルタイムで人数情報へ変換され、保存や解析用端末から外部への送信は行わない。
東京メトロは混雑データの取得や案内導線の検討、シャープは人流制御システムと表示コンテンツの構築、レスターは列車混雑計測システムなどに用いる機器の提供を担う。
※Omject：シャープが展開する、プロジェクション技術を使って物や場所へ案内情報を投影し、人の行動を支援するソリューションコンセプト。
直感的な案内で混雑平準化へ 安全面も課題
床面への投影は、既存ディスプレイを意識して見なくても、歩行中の利用者が進行方向とともに案内を確認しやすい点が利点となる。
リアルタイムの混雑データと組み合わせることで、乗客を比較的空いている号車側へ分散できれば、特定車両への集中を抑え、乗降やホーム上の人流を改善できる可能性がある。
また、実証では案内の有無だけでなく投影タイミングによる行動変化も測るため、単なる情報表示ではなく、人の移動を促す案内手法としての有効性を検証できる。
効果が確認されれば、混雑しやすい駅や時間帯に応じて案内内容を変える運用にもつながり得る。
一方、床面表示は歩行中の視線を誘導するため、案内の分かりやすさだけでなく、利用者の動線が一方向へ過度に集中しない設計も重要になる。
混雑緩和を目的とした仕組みが、新たな滞留や接触を生まないよう、表示位置やタイミングを含めた調整が求められるだろう。
今回の実証で、人流の変化を定量的に確認できれば、リアルタイムデータを活用して駅利用者の行動を支援する新たな案内手法として、他駅への展開を検討する材料になると考えられる。
東京地下鉄株式会社 東京メトロの「リアルタイム混雑状況」×シャープの「プロジェクション技術」混雑状況に応じた案内を床面投影する実証を千代田線北千住駅で開始
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